變槳油缸
由變槳油缸構(gòu)成的變槳控制系統(tǒng)，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率和電能質(zhì)量，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在各種工況下都能夠獲得最佳的性能，減少風(fēng)力對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊，構(gòu)成了兆瓦級(jí)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心技術(shù)之一。通過(guò)調(diào)整槳葉節(jié)距變化，以改變氣流對(duì)葉片的攻角，在風(fēng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程中依靠風(fēng)力方便地自行起動(dòng)，在達(dá)到額定風(fēng)速時(shí)使風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定的保持輸出功率恒定，以及在達(dá)到切出風(fēng)速后使?jié){葉全順漿，進(jìn)行空氣制動(dòng)，改善風(fēng)機(jī)和漿葉的受力情況。變槳距控制屬于伺服控制系統(tǒng)，給定值是風(fēng)機(jī)的輸出功率，控制對(duì)象是槳葉的角度和變槳速度，系統(tǒng)根據(jù)給定的輸出功率對(duì)葉片角度進(jìn)行閉環(huán)控制，風(fēng)機(jī)達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷 后當(dāng)風(fēng)速增大則增大槳葉角度，始終保證風(fēng)機(jī)在切出風(fēng)速以?xún)?nèi)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行而不至于過(guò)載。
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